English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик
ภาษาไทย Sebagai Pengeluar khusus, Fumin membolehkan anda mendapatkan sumberEnjin SCR Common Rail Sinotruk 6x4 Tipperuntuk menuntut operasi lapangan. Platform tork tinggi ini direka bentuk untuk tugas perlombongan dan pemindahan tanah yang ketat, di mana kebolehpercayaan enjin dan pematuhan alam sekitar adalah misi kritikal. Dengan menggabungkan suntikan bahan api Common Rail yang disesuaikan dengan ketepatan dengan casis 6X4 tugas berat, kami memastikan projek anda memenuhi tarikh akhir operasi dengan kecekapan mekanikal yang unggul dan masa henti yang dikurangkan.
Penyepaduan suntikan bahan api Common Rail tekanan tinggi dengan sistem Selective Catalytic Reduction (SCR) mentakrifkan kecekapan model ini. Laluan teknologi ini memastikan kenderaan itu kekal mematuhi piawaian pelepasan sambil memaksimumkan keluaran enjin anjakan 10.518L.
Suntikan Ketepatan:Sistem Common Rail mengoptimumkan fasa pembakaran, memastikan 540 kuasa kuda dihantar dengan penggunaan bahan api yang lebih bersih dan lengkap.
Pematuhan pelepasan:Sistem SCR bersepadu mengurangkan pelepasan nitrogen oksida, menjadikan Enjin SCR Common Rail Sinotruk 6x4 Tipper pilihan ideal untuk projek yang beroperasi di bawah peraturan alam sekitar yang ketat.
Prestasi Tork Tinggi:Mencapai 2100N·m tork pada 1000-1400rpm, enjin menyediakan "kuasa pemisah" yang diperlukan untuk tipper yang dimuatkan untuk menarik keluar dari tanah lembut atau tapak kerja curam.
Parameter berikut memperincikan konfigurasi mekanikal teras bagi tipper berprestasi tinggi ini:
| Ciri Utama | Butiran Spesifikasi |
| Seni Bina Pandu | Tipper Tugas Berat 6X4 |
| Teras Enjin | Sinotruk MC13.540-50 (Rel Biasa) |
| Teknologi Pelepasan | SCR (Pengurangan Pemangkin Selektif) |
| Keluaran Enjin | 324kW / 540HP |
| Kelas Kotak Gear | Manual HW25712XSTL (12-Ke Hadapan) |
| Logik Penggantungan | Depan berdaun kecil / belakang 8-Beg udara |
| Kapasiti Muatan | Jisim Tunda 40 Tan (Penilaian Kasar) |
Ia dikonfigurasikan untuk menyelesaikan tiga cabaran khusus dalam logistik pembinaan:
Pengurusan Terma:Reka bentuk sebaris 6 silinder dengan teknologi SCR mengekalkan suhu operasi yang stabil semasa melahu yang berpanjangan atau mendaki kelajuan perlahan, yang biasa berlaku dalam operasi trak sampah.
Kestabilan Struktur:Dengan kapasiti gandar belakang sebanyak 18,000kg, casis dibina untuk mengendalikan pengagihan berat tidak sekata yang berlaku semasa fasa mengangkat tipper.
Kawalan Pelepasan Penyelenggaraan Rendah:Laluan SCR dipilih secara khusus untuk operasi antarabangsa kerana ia mengimbangi prestasi dengan kebolehpercayaan, menghalang isu kehilangan kuasa yang sering ditemui dalam sistem berasaskan DPF yang lebih kompleks.
Dalam senario pembinaan tork tinggi, kami mengutamakanEnjin SCR Common Rail Sinotruk 6x4 Tipperberbanding alternatif berasaskan DPF.kenapa?
Badan tipper (panjang 7.12m) diseimbangkan dengan sempurna oleh anjakan besar enjin MC13. Dalam persekitaran pembinaan yang masa kitaran adalah keuntungan, Enjin SCR Common Rail Sinotruk 6x4 Tipper membolehkan:
Masa Kitaran Pantas:Transmisi 12-kelajuan memastikan pemandu sentiasa dapat mencari gear yang betul untuk perjalanan pulang yang dimuatkan berbanding kosong.
Kawalan Operasi:Dengan kaedah peralihan manual, pengendali mengekalkan kawalan penuh ke atas penghantaran tork—penting untuk mengelakkan putaran roda pada rupa bumi tapak kerja yang tidak stabil.
Untuk Operasi Perlombongan:Kami mengesyorkan model ini untuk kapasiti tork 2100N·m, yang meminimumkan ketegangan enjin pada pengekstrakan condong yang curam.
Untuk Infrastruktur Bandar:Sistem pelepasan yang mematuhi SCR memastikan armada anda memenuhi piawaian alam sekitar perbandaran tanpa risiko masa henti berkaitan DPF dalam persekitaran trafik tinggi dan berkelajuan rendah.
Fumin menyediakan produk sebagai penyelesaian utama untuk kontraktor kejuruteraan. Kami tidak hanya mengeksport trak; kami menyediakan sistem kebolehpercayaan. Daripada reka bentuk bingkai tegangan tinggi kepada gandar pemacu ketepatan-seimbang, setiap komponen diperiksa untuk memastikan ia melebihi jangkaan projek infrastruktur antarabangsa.
Kami menjemput pengarah perolehan dan pemilik armada pembinaan untuk menghubungi pasukan teknikal kami. Biar kami memberikan pecahan profesional tentang cara model tipper ini boleh mengurangkan kos operasi anda bagi setiap projek sambil mengekalkan piawaian kekerapan nyahcas yang tinggi. Fumin berdiri di belakang setiap unit, memastikan armada anda kekal sebagai tulang belakang kejayaan projek anda.
Dokumentasi Teknikal: Sila rujuk manual pengendali Enjin Sinotruk 6x4 Tipper Common Rail SCR untuk selang penyelenggaraan penuh dan data penggunaan cecair SCR.