English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик
ภาษาไทย Fumin Gandar Ringan Dengan Lengan Pelaras Brek AutomatikPengilang membangunkan sistem gandar treler pintar untuk pengendali yang mencari kos operasi yang lebih rendah dan kecekapan pengangkutan yang lebih tinggi.
Dalam pasaran pengangkutan moden, setiap kilogram berat kenderaan secara langsung memberi kesan kepada kapasiti muatan dan keuntungan. Pada masa yang sama, pelarasan brek manual meningkatkan beban kerja penyelenggaraan dan mewujudkan risiko keselamatan yang disebabkan oleh pelepasan brek yang tidak konsisten.
Dengan menggabungkan pengoptimuman struktur ringan dengan teknologi pelarasan brek automatik, gandar ini membolehkan armada mengurangkan kekerapan penyelenggaraan, meningkatkan kebolehpercayaan brek dan meningkatkan masa operasi merentasi rangkaian pengangkutan jarak jauh.
Bagi syarikat logistik, setiap kilogram yang disimpan diterjemahkan terus kepada peningkatan kapasiti muatan dan keuntungan yang lebih baik.
Gandar treler tugas berat tradisional sering mencipta dua cabaran utama:
- Berat kerb yang berlebihan mengehadkan kapasiti kargo
- Pelarasan brek manual meningkatkan kos penyelenggaraan
Gandar Ringan Dengan Lengan Pelaras Brek Automatik menangani kedua-dua isu melalui reka bentuk struktur yang dioptimumkan dan teknologi brek pintar.
Untuk konfigurasi treler berbilang gandar, mengurangkan berat gandar secara langsung meningkatkan kapasiti muatan yang tersedia.
Contohnya:
-Berat gandar dikurangkan seunit: sehingga 50 kg
-Jumlah pengurangan untuk treler tiga gandar: sehingga 150 kg
Kapasiti muatan tambahan boleh membantu meningkatkan kecekapan pengangkutan sambil menyokong pematuhan peraturan berat kenderaan.
Faedah operasi sebenar bergantung pada konfigurasi treler, jenis kargo dan peraturan tempatan.
- Pengeluar treler kotak
- OEM treler van kering
- Operator logistik rantaian sejuk
- Armada pengangkutan kontena jarak jauh
- Syarikat pengurusan armada
- Pengedar treler dan pembekal selepas pasaran
- Pengangkutan rentas sempadan
- Rangkaian pengedaran serantau
- Pengangkutan barang lebuh raya
- Laluan penghantaran rantaian sejuk
- Logistik kontena antara mod
- Pusat pengedaran e-dagang
Mengurangkan berat treler adalah salah satu cara paling berkesan untuk meningkatkan kecekapan pengangkutan.
Melalui pengoptimuman struktur dan penyepaduan komponen ringan, sistemGandar Ringan Dengan Lengan Pelaras Brek Automatikmeminimumkan berat yang tidak diperlukan sambil mengekalkan prestasi pembawa beban yang boleh dipercayai.
| Kawasan Pengoptimuman | Nilai Operasi |
| Berat gandar berkurangan | Meningkatkan kapasiti muatan yang tersedia |
| Rintangan bergolek yang lebih rendah | Membantu meningkatkan kecekapan bahan api |
| Pengagihan beban yang dioptimumkan | Meningkatkan kestabilan pemanduan |
| Mengurangkan kehausan komponen | Memanjangkan selang penyelenggaraan |
| Struktur ringan | Menyokong pematuhan peraturan GVWR |
Untuk konfigurasi treler tiga gandar biasa, pengurangan berat pada semua gandar boleh mencipta kapasiti kargo tambahan sambil menyokong penggunaan bahan api yang lebih rendah dalam operasi jarak jauh.
Pelarasan brek manual memakan masa dan tidak konsisten.
Apabila lapisan brek haus, kelegaan yang berlebihan antara kasut brek dan dram boleh berkembang, mengakibatkan:
- Prestasi brek berkurangan
- Sambutan brek tidak sekata
- Peningkatan jarak berhenti
- Kekerapan penyelenggaraan yang lebih tinggi
- Pemeriksaan dan penalti di tepi jalan yang tidak dijangka
Gandar Ringan bersepadu Dengan Lengan Pelaras Brek Automatik secara berterusan mengekalkan kelegaan brek yang betul semasa operasi.
Ini membantu memastikan:
- Daya brek yang konsisten
- Kelewatan brek berkurangan
- Keselamatan pemanduan yang dipertingkatkan
- Kurang campur tangan manual
- Kos penyelenggaraan yang lebih rendah
Pengendali armada tidak lagi perlu melakukan pelarasan brek manual yang kerap semasa kitaran penyelenggaraan rutin.
- Struktur tiub gandar yang dioptimumkan
- Berat unsprung berkurangan
- Konfigurasi bahan berkekuatan tinggi
- Meningkatkan rintangan keletihan
- Peningkatan rintangan kakisan
- Lengan pelaras brek automatik disertakan
- Kelegaan kasut brek ke drum yang stabil
- Serasi dengan konfigurasi ABS
- Prestasi brek yang konsisten di bawah beban yang berbeza-beza
- Direka untuk operasi lebuh raya berterusan
- Mengurangkan risiko masa henti
- Beban kerja penyelenggaraan yang lebih rendah
- Selang perkhidmatan lanjutan
Badan gandar menyepadukan struktur pemasangan penting, termasuk:
- Pemasangan brek
- Tempat duduk ruang udara
- Tempat duduk sokongan ABS
- Tempat duduk musim bunga
- Antara muka sambungan galas
Lengan pelaras secara automatik mengimbangi kehausan lapisan brek untuk mengekalkan kelegaan optimum tanpa pelarasan manual yang kerap.
Sistem hujung brek termasuk:
- Dram brek
- Hab roda
- Galas
- Kedap minyak
- Penutup habuk
- Gear gelang ABS
Banyak pasaran pengangkutan beroperasi di bawah peraturan ketat mengenai berat kenderaan dan prestasi brek.
Gandar Ringan Dengan Lengan Pelaras Brek Automatik membantu menyokong:
- Strategi pengoptimuman berat armada
- Pemeriksaan kelayakan jalan raya
- Konsistensi brek jangka panjang
- Mengurangkan keperluan dokumentasi penyelenggaraan
- Kadar penggunaan armada yang lebih baik
Ini menjadikannya penyelesaian yang ideal untuk armada yang beroperasi di Eropah, Amerika Utara dan pasaran pengangkutan terkawal yang lain.
Shandong Fumin Trailer Parts Manufacturing Co., Ltd. terletak di Liangshan Boxing Industrial Park, kelompok pembuatan treler terkemuka di China.
Fumin menyepadukan perkhidmatan penyelidikan, reka bentuk, pembuatan dan eksport untuk menyokong pengeluar treler global.
- Kapasiti pengeluaran gandar tahunan: 150,000 unit
- Keupayaan pembuatan gandar gaya Amerika
- Keupayaan pembuatan gandar gaya Jerman
- Peralatan pemesinan CNC termaju
- Prosedur pemeriksaan standard
Setiap Gandar Ringan Dengan Lengan Pelaras Brek Automatik menjalani pemeriksaan dimensi dan pemasangan yang komprehensif sebelum penghantaran.
Kongsi lukisan treler, syarat pengendalian dan keperluan pematuhan anda dengan pasukan kejuruteraan Fumin.
Fumin menyediakan tersuaiGandar Ringan Dengan Lengan Pelaras Brek Automatikpenyelesaian, perundingan teknikal dan sokongan eksport untuk pengilang OEM dan pengendali armada di seluruh dunia.

| Jenis Gandar |
MaxCapacity (T) |
SP Jejak (mm)L2 |
Brek saiz (mm) |
Pusat Jarak daripada Spring SeatL3(mm) |
gandar tiub(mm) |
GM Jarak Tengah daripada Ruang BrekL4 (mm) |
Pembetulan Roda |
jumlahPanjangL1 (mm) |
roda Rim adalah mengesyorkan- diperbaiki untuk digunakan |
Berat (Kgs) |
galas |
||
|
kancing |
D1 (mm) P.C.D |
D2(mm)Diameter Lubang |
|||||||||||
| SLAQD10YA03A2DE | 10 | 1840 | φ420×180 | 1000 | φ127×14 | 436 | 10- M22×1.5 ISO |
335 | 281 | 2185 | 7.5v-20 | 280 |
32314 32222 |
| SLAQD10YA03A4DE | 10 | 1840 | φ420×220 | 1000 | φ127×14 | 396 | 10- M22×1.5 ISO |
335 | 281 | 2185 | 7.5v-20 | 295 | |
| SLAQD10YA03A2DE | 10 | 2050 | φ420×180 | 1300 | φ127×14 | 646 | 10- M22×1.5 ISO |
335 | 281 | 2395 | 7.5v-20 | 290 | |
| SLAQD10YA03A4DE | 10 | 2050 | φ420×220 | 1300 | φ127×14 | 606 | 10- M22×1.5 ISO |
335 | 281 | 2395 | 7.5v-20 | 305 | |
| SLAQD10FB03A2DE | 10 | 1840 | φ420×180 | 1000 | 150×150×10 | 436 | 10- M22×1.5 ISO |
335 | 281 | 2185 | 7.5v-20 | 310 | |
| SLAQD10FB03A4DE | 10 | 1840 | φ420×220 | 1000 | 150×150×10 | 396 | 10- M22×1.5 ISO |
335 | 281 | 2185 | 7.5v-20 | 325 | |
| SLAQD10FB03A2DE | 10 | 2050 | φ420×180 | 1300 | 150×150×10 | 646 | 10- M22×1.5 ISO |
335 | 281 | 2395 | 7.5v-20 | 320 | |
| SLAQD10FB03A4DE | 10 | 2050 | φ420×220 | 1300 | 150×150×10 | 606 | 10- M22×1.5 ISO |
335 | 281 | 2395 | 7.5v-20 | 335 | |