English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик
ภาษาไทย 2025-12-16
A Trak HOWO terpakaidiiktiraf secara meluas dalam pasaran pengangkutan tugas berat global untuk keseimbangan kapasiti muatan, kebolehpercayaan mekanikal dan kecekapan kosnya. Pada asalnya dibangunkan untuk melayani aplikasi logistik, pembinaan dan perlombongan yang menuntut, trak HOWO telah mewujudkan reputasi yang kukuh di seluruh Asia, Afrika, Timur Tengah dan Amerika Selatan. Dalam pasaran sekunder, unit terpakai terus menarik pengendali armada dan kontraktor bebas yang mencari prestasi yang boleh dipercayai tanpa beban modal peralatan baharu.
Prestasi Lori HOWO Terpakai pada asasnya ditentukan oleh spesifikasi kejuruteraannya. Parameter ini secara langsung mempengaruhi pengendalian beban, kecekapan bahan api, ketahanan dan kebolehsuaian kepada keadaan jalan dan iklim yang berbeza-beza.
| Kategori Parameter | Julat Spesifikasi Biasa |
|---|---|
| Jenis Enjin | SINOTRUK WD615 / MC Series Diesel |
| Kuasa Enjin | 336 HP – 420 HP |
| Piawaian Pelepasan | Euro II / Euro III / Euro V (bergantung kepada pasaran) |
| Penularan | Kotak Gear Manual HW19710 / HW19712 |
| Konfigurasi Drive | 6×4 / 8×4 |
| Berat Kasar Kenderaan | 25–40 Tan |
| Kapasiti Tangki Bahan Api | 300–400 Liter |
| Beban Gandar Depan | 7–9 Tan |
| Beban Gandar Belakang | 16–26 Tan |
| Sistem Brek | Brek udara dwi litar dengan brek enjin |
| Jenis Cab | HW76 / HW77 dengan tidur |
| Saiz Tayar | 12.00R20 / 12R22.5 |
Spesifikasi ini menggambarkan mengapa Trak HOWO Terpakai kekal berdaya saing di pasaran sekunder. Enjin diesel anjakan tinggi memberikan output tork yang kuat, membolehkan prestasi konsisten di bawah beban penuh. Penghantaran manual direka bentuk untuk ketahanan dan penyelenggaraan yang dipermudahkan, terutamanya di kawasan yang sistem automatik boleh meningkatkan kerumitan perkhidmatan.
Pengukuhan casis dan pengagihan beban gandar dioptimumkan untuk pengangkutan jarak jauh, pengangkutan bahan pukal dan operasi tapak pembinaan. Walaupun selepas hayat perkhidmatan yang dilanjutkan, elemen struktur ini mengekalkan kebolehpercayaan fungsi apabila diperiksa dan diperbaharui dengan betul.
Faktor utama dalam permintaan pasaran yang mampan ialah fleksibiliti Trak HOWO Terpakai merentasi pelbagai industri. Reka bentuk modularnya membolehkan penyesuaian kepada pelbagai konfigurasi badan dan peranan operasi.
Dalam operasi logistik, Traktor Traktor HOWO Terpakai biasanya dipasangkan dengan casis kontena atau treler kotak. Prestasi pelayaran yang stabil, penggunaan bahan api yang boleh diramal, dan susun atur teksi berorientasikan pemandu menyumbang kepada kecekapan laluan yang konsisten. Konfigurasi kabin tidur menyokong lagi operasi jarak jauh dengan memperbaik keadaan rehat pemandu.
Trak buang dan varian pembancuh kerap digunakan dalam persekitaran pembinaan. Bingkai bertetulang, enjin tork tinggi dan sistem brek yang boleh dipercayai membolehkan operasi yang selamat di kawasan yang tidak rata dan jalan sementara. Kesederhanaan mekanikal trak ini mengurangkan masa henti di tapak kerja terpencil.
Dalam aplikasi perlombongan dan kuari, Trak HOWO Terpakai dinilai kerana keupayaan menanggung beban dan ketahanan terhadap kelesuan mekanikal. Reka bentuk pacuan menyokong kitaran mula-henti yang kerap dan kecerunan berat, manakala ketersediaan alat ganti memudahkan pengurusan armada jangka panjang.
Trak HOWO terpakai sering dikonfigurasikan untuk memenuhi peraturan jalan raya tempatan dan standard kualiti bahan api. Kesesuaian ini meningkatkan kesesuaian mereka untuk pasaran baru muncul, di mana keadaan infrastruktur dan rangka kerja kawal selia mungkin berbeza dengan ketara daripada wilayah maju.
Nilai kitaran hayat ialah faktor penentu untuk pembeli menilai trak tugas berat terpakai. Trak HOWO Terpakai menawarkan keseimbangan tersendiri antara kos pemerolehan, jangka hayat operasi dan nilai baki.
Berbanding dengan trak tugas berat baharu, unit terpakai mengurangkan pelaburan pendahuluan dengan ketara. Ini membolehkan pengendali armada meningkatkan kapasiti tanpa perbelanjaan modal yang berlebihan. Reka bentuk piawai platform HOWO mengurangkan lagi kos penyesuaian.
Salah satu penyumbang terkuat kepada nilai kitaran hayat ialah ketersediaan alat ganti global. Enjin, transmisi, gandar, dan komponen boleh guna diisi secara meluas, membolehkan kitaran penyelenggaraan yang pantas. Ini meminimumkan gangguan operasi dan memanjangkan hayat perkhidmatan yang boleh digunakan.
Trak HOWO terpakai sering diperbaharui sebelum dijual semula, termasuk baik pulih enjin, pemeriksaan transmisi, penggantian sistem brek dan pembaikan teksi. Proses ini memulihkan prestasi fungsi sambil mengekalkan kelebihan kos.
Disebabkan oleh pengiktirafan jenama yang kukuh dan piawaian mekanikal yang konsisten, Trak HOWO Terpakai mengekalkan nilai jualan semula di banyak wilayah. Kecairan ini menyokong strategi penggiliran aset untuk pemilik armada dan mengurangkan risiko susut nilai jangka panjang.
Apabila pasaran pengangkutan berkembang, trak tugas berat terpakai mesti sejajar dengan jangkaan operasi dan peraturan yang berubah-ubah. Perkaitan masa hadapan Trak HOWO Terpakai dibentuk oleh beberapa faktor struktur.
Walaupun pasaran baharu semakin menggunakan piawaian pelepasan yang lebih tinggi, banyak wilayah terus beroperasi di bawah peraturan Euro II atau Euro III. Trak HOWO terpakai yang mematuhi piawaian ini kekal berdaya maju secara sah dan ekonomi dalam pasaran sedemikian.
Walaupun model lama berorientasikan mekanikal, pengendali armada semakin menyepadukan telematik, penjejakan GPS dan sistem pemantauan bahan api sebagai penyelesaian selepas pasaran. Ini meningkatkan pengawasan operasi tanpa mengubah seni bina kenderaan teras.
Memperluas projek infrastruktur dalam ekonomi membangun mengekalkan permintaan untuk trak muatan berat yang tahan lama. Trak HOWO terpakai sejajar dengan projek ini kerana kapasiti muatan dan toleransinya untuk keadaan jalan yang mencabar.
Memanjangkan hayat perkhidmatan trak sedia ada menyokong kecekapan sumber dengan mengurangkan permintaan pembuatan. Dari perspektif makroekonomi, pasaran trak terpakai menyumbang kepada penggunaan aset yang mampan dalam rangkaian logistik global.
Bagaimanakah Trak HOWO Terpakai perlu diperiksa sebelum membeli?
Pemeriksaan menyeluruh hendaklah termasuk ujian mampatan enjin, prestasi anjakan transmisi, penilaian bunyi gandar, integriti sistem brek, penjajaran casis dan keadaan struktur teksi. Rekod perkhidmatan dan dokumentasi pengubahsuaian seterusnya menyokong pembuatan keputusan termaklum.
Berapa lama Trak HOWO Terpakai biasanya boleh beroperasi?
Dengan penyelenggaraan yang betul, banyak Trak HOWO Terpakai terus beroperasi melebihi 800,000 kilometer. Servis yang kerap, penggantian komponen haus tepat pada masanya, dan pematuhan kepada had beban adalah faktor kritikal yang mempengaruhi jangka hayat operasi.
Dalam rantaian bekalan trak terpakai global, memilih rakan kongsi sumber yang boleh dipercayai adalah sama pentingnya dengan spesifikasi kenderaan.Fuminmenumpukan pada penghantaran Trak HOWO Terpakai yang diperiksa secara profesional dan dipadankan dengan aplikasi kepada pembeli antarabangsa, menekankan ketelusan, ketepatan teknikal dan kesesuaian pasaran.
Untuk spesifikasi terperinci, kemas kini ketersediaan atau perundingan profesional tentang memilih Trak HOWO Terpakai yang sesuai untuk keperluan operasi tertentu, pihak yang berminat digalakkan untukhubungi kamisecara langsung. Pasukan kami menyokong keputusan pembelian termaklum melalui maklumat produk berstruktur dan komunikasi responsif.